本文于2026年9月10日发布，并于2026年10月23日更新。
2026年10月23日更新
Discover Airlines注册号为D-AIKP的空客A330完成试飞后，已投入定期航班。Lufthansa Technik于10月19日宣布，首个航班已在此前的星期四，即10月15日飞往佛罗里达州。公司称，这是首架大面积采用AeroSHARK技术并投入定期航班的空客飞机。
仿鲨鱼皮薄膜覆盖部分机身和发动机短舱，细小沟槽旨在降低空气阻力。汉莎技术与开发伙伴Surventis表示，燃油消耗和二氧化碳排放可降低约百分之一；这一数字来自供应商。投入定期航班意味着该项目已超出原文所述的试飞阶段。
2026年9月10日原文
鲨鱼皮再次成为更节油飞机的灵感来源：汉莎技术已启动AeroSHARK在空客A330-200和A330-300上的最终认证阶段。据汉莎集团介绍，探索航空（Discover Airlines）为此提供一架A330-300。补充型号合格证尚未获批。
测试飞机在贴膜前后进行为期数周的试飞。改装工作在德累斯顿的易北飞机制造厂（Elbe Flugzeugwerke）进行。欧盟航空安全局EASA的认证程序包括技术论证以及地面和飞行测试。
模仿鲨鱼的细微沟槽
AeroSHARK是一种人造表面薄膜。约50微米高的沟槽沿气流方向排列，将鲨鱼皮的一项原理应用于飞机，以减少摩擦阻力。
对于现有应用，汉莎称燃油消耗和二氧化碳排放可减少约百分之一。这是企业公布的数据，并非新一轮A330测试已经证实的结果。该技术此前已获准用于多个波音777型号。
这一进展具有仿生学意义：生物的表面结构为技术应用提供了范本。能否将其用于另一种机型，以及需要满足哪些条件，仍须由正在进行的认证程序确定。